Hjälp på Tele2, taxor, frågor

Ett silvergrått segelfartyg med ett enormt däck och en utsökt bogöverbyggnad - en sådan arkitektonisk bild skapades byggföretag"Eden House" under bygget tvåvåningsstuga och bad, förenade av en hög och rymlig terrass gjord av förstklassig lärk.

Vid design av ett komplex av byggnader som består av ett hus och kompakt bad, de anställda i designteamet tog inte bara hänsyn till alla önskemål från ägarna, utan slog också skickligt platsen för platsen, som ligger vid stranden av den pittoreska floden Soz. Byggnaderna verkar ha rest sig över den upphöjda terrassen, som är så lik däcket på en snabb brigantin.

För konstruktionen av huset och badet användes högkvalitativa limmade balkar, som passade perfekt in i det romantiska sammanhang som arkitekten tänkt ut. Företaget "Edem Dom" använder material som uppfyller både de nuvarande statliga standarderna (GOSTs) och mycket strängare interna tekniska och tekniska krav. Här föredras limmade balkar med tretandad profil, eftersom en sådan anslutning säkerställer en tät passform av kronorna i timmerhuset. Tätningsmedlet läggs endast i hörnlåsen - "skålar". Faktum är att en färdig struktur levereras till byggarbetsplatsen, som bara återstår att monteras till en struktur på en grund som är uppförd i förväg. Erfarna byggteam av företaget klarar av detta på några veckor, och full cykel bygget tar mindre än ett år. Inga begränsningar är satta. Användningen av hållbara långlimmade balkar gör det möjligt att bygga hus med dubbelhöjda vardagsrum, stora öppna ytor och panoramafönster, det vill säga precis som stugan i vårt exempel. Elektriska ledningar och annat ingenjörskommunikation läggs gömd - i tjockleken på väggarna eller i bjälkens takstruktur. Husen är utrustade med moderna livsuppehållande system som ger hög nivå, tröst. Samtidigt ägnar Edem Dom stor uppmärksamhet åt alternativa källor uppvärmning, speciellt vedeldade eldstäder och ugnar med hög koefficient användbar åtgärd(effektivitet).

Monolitisk fäste

Byggandet av byggnadskomplexet började med uppförandet av en monolitisk armerad betongfundament för huvudhuset. Tidigare vidtogs åtgärder för att lägga extern kommunikation. En träformning installerades på den förberedda platsen längs mittaxlarna. Sedan monterade de en spatial förstärkande bur och översvämmade betongblandning. Efter att betongen härdat och fått tillräcklig styrka togs formsättningen bort och monteringen av stommen påbörjades.

monteringsmetod

Två lager svetsades längs kanten av fundamentet rull vattentätning på bituminös bas. Ett sådant vattentätt lager förhindrar den kapillära uppgången av fukt in i träet. I allmänhet kännetecknas limmade balkar av ökad fuktbeständighet och god motståndskraft mot biologiska skador. Installationen av den första kronan är ett av de viktigaste stegen i monteringen av timmerhuset. Innan balken fixerades på grundstödet verifierades noggrant väggelementens geometriska position.

Målområden

Domokomplektov hus och bad är gjorda av limmade balkar olika tjocklek. För utomhusbruk och bärande väggar använde ett kraftfullt material med en tjocklek på 240 och 200 mm. Kronorna är åtdragna med galvaniserade stålreglar, vilket ökar timmerhusets totala stabilitet (eliminerar förskjutning av enskilda element) och påskyndar timmerhusets krympning. Skiljeväggar är konstruerade av ett relativt tunt material med en tjocklek på 120 och 160 mm. takbjälkar monterad från en speciell limmad balk.

Varm "paj"

Efter monteringen av timmerhuset började konstruktionen av fackverkskonstruktionen på det sneda taket. Utrymmet mellan takbjälken fylldes med mineralullsisolering. FRÅN yttre sidan installerat vattentätande membran. Stängerna på motgallret, som är spikade längs takbjälken, fixerar inte bara vattentätningen under taket, utan fungerar också som ett stöd för kontinuerlig golvbeläggning under bältros.

Dessutom, tack vare motgallret, bildas en ventilationsspalt mellan golvet och membranet.

"Sten" stil

Bituminös bältros imiterar en natursten. Denna takläggning är i perfekt harmoni med fasadens finish i färgen av ett regnmoln. Nocken förstärktes med ett foderelement, på vilket speciella nockplattor monterades. Samtidigt med takarbeten i huset utför de installation av intern kommunikation och teknisk utrustning.

På däck

Huset och badet förenades av en rymlig terrass. Monterad på en monolitisk pelarformad grund träbjälkar som behandlades med ett antiseptiskt medel för vattenbaserad. Därefter läggs förstklassiga lärkbrädor 50 mm tjocka. Golvet slipades noggrant och sedan applicerades två lager yachtlack - en slitstark och vattenbeständig alkyd-polyuretankomposition som perfekt skyddar träet från intensiva yttre påverkan.

Huvuduppgifter

Väggar gjorda av högkvalitativt limmat laminerat trä ser bra ut och behöver ingen mödosam efterbehandling. I vårt exempel träytor lätt slipad och täckt med en färglös lack. Men vad som kräver noggrann uppmärksamhet är installationen av en mängd olika snickerier: golvlister, taklister, plattband. Förresten, alla formade delar görs i samma produktion där de viktigaste väggmaterial, samt en underbar trätrappa med ett utsökt räcke.

Idealiskt bad

I det ryska badet har en optimal balans uppnåtts mellan det traditionella tillvägagångssättet och modern teknik. Vid inredningen av ångbadet användes högkvalitativt furu- och lärkträ. väggbeklädnad, golv och hyllorna behandlades med speciella miljövänliga badkompositioner som ökar träets fuktbeständighet. originalritning väggdekor och dold belysning förde elegant chic till det inre av ångrummet.

naturen utanför fönstret

Tack vare panoramafönster det omgivande landskapet har blivit en integrerad del av det inre av första våningen med sin öppen planlösning. Värdarna fick ett underbart tillfälle att observera förändringarna i vilda djur. Varje soluppgång eller solnedgång är unik. Kontemplation av cumulusmoln på en sommarmorgon och julsnöfall skapar en känsla av lugn och lycka.

Italiensk innergård i korridoren, Edens trädgård i köket och fartygets däck i en av plantskolorna - alla har sin favoritplats i det här huset.

Ursprungligen ett tvåvåningshus rymliga rum och Italiensk stämning såg inte alls ut som ett bekvämt hem. Det var stor låda utan innerväggar, men med klar ventilation. Designern Yulia Likhova såg huset så här för första gången, men ett år senare förverkligades alla idéer, och varje invånare i huset fick till sitt förfogande ett utrymme som bäst motsvarar behoven och förväntningarna.

”Inredningen i huset skapades för en familj med två barn. Allas liv är fullt olika aktiviteter: föräldrar arbetar, barn går i skolan och deltar aktivt i olika sport- och utvecklingssektioner och ytterligare utbildningsstudior, så det var nödvändigt att skapa, å ena sidan, en interiör som skulle vara i rytmen av ett ganska dynamiskt liv, och å ena sidan andra sidan, ge utrymme för avkoppling", - minns Yulia.

om projektet
Plats: byn Kotovo, Moskva-regionen
År: 2014
Storlek: 365 kvm
Vem bor här: Familj på fyra
Projektförfattare: design av Yulia Likhova, konstruktion och efterbehandling av Vitaly Likhov

När du kommer in i huset från gatan, befinner du dig på en italiensk gata i ett ögonblick. Julia kom med en sådan kreativ styling för korridoren för att gå bort från standardlösningar som berövar hus individualitet.
Förekomsten av ett stort antal ventilationskanaler och skorstenar verkade först vara ett problem. Men tack vare detta dök en uttrycksfull hall på första våningen upp, designad i stil med ett litet italienskt torg. Den italienska stämningen skapades av travertin, lagd med ett mönster på golvet och handgjutna tegelstenar på väggarna. Och även tavlor. Visserligen står de med ryggen mot betraktaren, vilket ofta kan ses i Italiens pittoreska gränder.

Att dekorera korridoren med en spegel verkade också banalt för designern, så denna stora runda klocka hittades på Isaloni-utställningen i Moskva. ”Utställningen är ett bra ställe att hitta något på bra kvalitet på förmånligt pris, och även sådana saker som du inte hittar i en annan interiör, så vi lämnar utställningarna med fulla lådor med olika vacker inredning", - säger Julia.

Vardagsrummet, köket och matsalen är stilistiskt förenade av färg- och dekorelement: några gröna nyanser, några guld, stora uttrycksfulla detaljer. "Vardagsrummet är inbyggt beige färger, med stänk av grönt. Eftersom det är brukligt att ta emot gäster här är det många stoppade möbler", säger Julia.

En av väggarna är dekorerad med ramar, som designern avslutade med att lägga till lite guld på den färdiga järnborstade ytan: ”Vi gillar att experimentera med färdiga saker, och vi är inte rädda för att inkräkta på även designerföremål. Sådana inredningsdetaljer innehåller mycket mer själ och är mycket bättre lämpade för heminredning.”

I köket är det första som väcker uppmärksamhet det handmålade taket. Två Julias arbetade på det, en designer och en konstnär - även Julia. Arbetet pågick i två veckor och resultatet motiverade sig självt. Utsmyckningen av taket var en ljuskrona med klasar av vindruvor och äpplen - den kombinerar temat hasselripa och kökets tema, där det är vanligt att laga något.

”Vi ville bygga in möblerna i köket till en nisch, men det fanns svårigheter: det hade vi inte exakta mått möbelns övre dekorativa taklist och dess anslutning till väggen borde ha varit utan extra millimeter, så sy upp toppen och täck den dekorativt gips Jag var tvungen efter att möblerna var installerade”, säger Vitaliy.

Om den gyllene färgen i köket blev en länk med vardagsrummet, smälte den angränsande matsalen in i det gemensamma utrymmet genom en nyans av grönt.

Många inredningselement, inte bara i matsalen utan i hela huset, togs med från olika resor, efter att ha letat på loppmarknaderna i Barcelona, ​​​​Budapest och Paris. Till exempel ljuskronor, lampetter, ventilationsgaller. Hållare för att plocka upp gardiner gjordes med sina egna händer - från cornices och resterna av stavar från dem.

Gästbadrummet kallades "kontoret" sinsemellan. Här, istället för de vanliga plattorna - tapeter och träpaneler på väggarna. Klinker läggs på golvet keramikplatta. Taket målades i tapetens färg och prydligt smutsigt.

På andra våningen finns sovrum: masterns och två barns. PÅ Huvudsovrum varje element av design och inredning är mycket självförsörjande, och efter att ha sammanfört dem fick vi en rik bild - tapeter från Ralph Lauren Home, som, beroende på tid, spelar olika solljus, mysiga textilier, satin gardiner, mjuk sänggavel sängar och spektakulära ränder av zebrano-trä på nattduksborden.

Julia dekorerade skyltdockan i sovrummet med sina egna händer. "Musikblad och gamla utländska tidningar, lim, akryl och lite silver - och vi fick en individuell inredning som man inte kan köpa i butik", säger designern.

Hon arbetade också på bänken: tack vare en bygghäftapparat och en liten bit sidensammet blev det ännu en designmöbel.

Målningarna ovanför sängen är inköpta på samma utställning som klockan. Vackra ramar passade inte in i inredningen på något sätt, så med hjälp av en borste och skickliga händer färg ändras.

Det stora badrummet är inte mindre bekvämt än rummet. Det ger tapeter. "Du behöver bara se till att badrummet måste ha ordentlig ventilation och tapeten hängs upp där det inte finns risk för vatteninträngning, annars blir tapetens ålder inte lång", råder Vitaliy.

Icke-standardiserade väggar kompletteras med klassiska plattor. Precis som i gästtoalett, rollen ventilationsgaller Här uppträder ett ovanligt föremål: en extra dekorerad kokplatta från Zara Home. Spegeln hängdes klar – den italienska fabriken Savio Fermino.

Det första av barnens sovrum är drömmen om en ung prinsessa, och prinsessan tycker inte att rosa är en obligatorisk färg för humör. Sovrummet är gjort i en delikat grön färg, som dock väcker stor uppmärksamhet. Inredningen, tvärtom, är en av nyanserna vit färg: det dekorerar och betonar väggarnas uttrycksfullhet.

En trapetsformad soffa inbyggd i burspråket, där vänner kan tillbringa natten, är utrustad med lådor, vilket ingår Ett stort antal leksaker.

Möbler inte för barn alls - bokhyllor, skrivbord, öppen spis. Ja, vilken prinsessa utan baldakin. Byter man ut sängen mot en dubbelsäng kan även en vuxen dam med smak bo här.

Och ändå, nu är detta rum designat för att tillfredsställa behoven hos en tjej som går till professionella danser, reser med föreställningar, studerar teaterkonst, så rummet gjordes på ett mer känslomässigt sätt.

Ovanför eldstaden finns två speglar. Dessutom är kompositionen en spegel i en spegel: en in träram, och den andra - en bricka med fasett. Båda speglarna är ovanliga och vackra, och de för in reflekterat solljus i rummet, även när solen har gått över himlen och är redo att gömma sig bakom huset.

Ett barnbadrum byggdes intill barnens sovrum. Men det finns inga Disney-karaktärer och roliga kakel här: först kommer du inte att förstå att det här är ett badrum för barn.

Tittar du närmare kan du se att fiskar, sjöhästar, stingrockor och till och med sköldpaddor "simmar" längs väggarna. Möbler i samma nyans av blått och grönt som i den unga värdinnans rum.

Pojken är beroende maritimt tema, som valdes som den viktigaste för hans rum. Skjortränder av Ralph Lauren Home-tapeter ger ljusare nautiska element: hyttventiler, ett bojnät, båtar, en livboj, sängkläder med nautiskt tema och en paddel.

De bestämde sig för att använda en teakåra istället för en gardinstång, där designern kom på en komposition som påminner om ett skeppssegel. Seglets roll spelas av en luftridå, men åran fungerade som en taklist.

Det blir aldrig mycket plats i barnkammaren, för förr eller senare dyker det upp en skara stökiga vänner här. Pojkrummet ligger på andra våningen och gränsar till omklädningsrummet, vilket gjorde det möjligt att fortsätta barnkammaren och göra ett litet rum ovanför omklädningsrummet. lekområde där du kan sprida leksaker och lämna vänner för natten.

Ovanför sängen finns en riktig karta som visar var de riktiga skatterna förvaras. Skatten i det här fallet är kunskap, eftersom kartan är ett slags illustration av fartyg olika epoker och olika folkslag.

HUR MAN SKAPAR ETT TRÄDÄCK NÄRA ETT HUS

Skapa dina egna händer nära huset mysigt ställe att koppla av i form av ett däck är väldigt enkelt. Ett sådant däck tar inte mycket plats, men det är ganska lämpligt för både avkoppling och fest. Att skapa en däcksplattform är inte dyrt, det viktigaste är att den passar i vilken som helst landets interiör. Så låt oss börja.

Till att börja med, låt oss bestämma platsen där plattformsdäcket kommer att ligga, det är bäst att docka det till lanthuset. Därmed får vi en fortsättning på huset med en sommarveranda.

Vi tar mått och sätter märken i hörnen för den framtida plattformen. Vi fäster längs hela längden av husets vägg träplankor. Vi skruvar på dem. För att skydda husets väggar från vattenskador är det nödvändigt att installera ett avlopp. Vi klämmer fast den vid kanten av brädorna som är fästa vid huset.

Låt oss nu börja lägga grunden för plattformen. För att göra detta tar vi stödbalkar 4 gånger 4 cm breda, bestäm längden på balken själv, beroende på det lediga utrymmet nära huset. Stöden ska placeras på önskat avstånd och monteras på bryggblocken. Stödbalkarna och blockens pir måste höjas till en höjd av cirka 20 cm. Grus hälls på de avsedda platserna för blocken, det kommer att ge en stabil grund för den framtida plattformen och skydda den från korrosion under piren.

Använd en nivå och kontrollera att balkarna är på samma nivå och vinkelräta stödbjälke. Därefter fäster vi balkarna med vridande skruvar. Att skapa grunden för plattformen är den viktigaste och mest tidskrävande delen av arbetet. Det gäller att vara noggrann och inte bråttom här. Standard hängare för ansiktsmontering bör användas för att säkra plattformsbalken, de ger säkerhet när plattformsbalken fästs på träbrädorna.

Mät varje planka med 40 cm och fäst dem med tre skruvar i balkarna på plattformens bas. För att undvika ytterligare skador från skruvarna i plattformens golv, försök att skruva fast dem helt i brädet.

När plattformen är klar måste överhängen kapas cirkelsåg. För att golvet ska se jämnt och snyggt ut behöver brädorna slipas med en specialmaskin. Ta sedan bort damm från brädorna med en fuktig trasa. Om det finns små hål i brädorna, täta dem med tätningsmedel. Spacklet ska torka i flera dagar, varefter däcksplattformen kan öppnas med bets. Platsen för vila och fester är nästan klar.

Att slutföra sommarveranda lägg en matta, lägg kuddar på den, sätt trädgårdsmöbler och placera blommor i blomkrukor längs däckets kanter.

Ha en bra semester!

"Gör aldrig vad andra kan göra bättre eller åtminstone lika bra som du.".

(John D. Rockefeller)

Var kan jag placera en husbåt eller stuga?

I enlighet med den ryska federationens vattenkod är ytvattenförekomster som är statlig eller kommunal egendom offentliga vattenförekomster, det vill säga offentliga vattenförekomster. Varje medborgare har rätt att ha tillgång till vatten allmänt bruk och gratis att använda dem för personliga behov och hushållsbehov och varje medborgare har rätt att använda (utan användning av mekaniska fordon) kustremsan vatten kroppar vanlig användning för rörelse och vistelse i närheten av dem, inklusive för fritids- och sportfiske och förtöjning av flytande anläggningar.
Således kan en privat husbåt (dacha, badhus) förtöjas vid vilken vattenkropp (reservoar) som helst och praktiskt taget var som helst, om reservoaren inte tillhör IWW (inre vattenvägar). På inre vattenvägar regleras parkeringen av små fartyg (liksom alla andra fartyg och flytande föremål) av reglerna för navigering och etablerade navigationsskyltar. I enlighet med artikel 3 i Ryska federationens kod för inlandsvattentransport (KVVT) godkänns listan över inre vattenvägar av Ryska federationens regering. Den nuvarande listan över inre vattenvägar godkändes genom dekret från Ryska federationens regering av den 19 december 2002 N 1800-r.

Hur registreras en husbåt eller dacha, hur svårt är det?

Alla flytande strukturer är föremål för besiktning, klassificering och registrering eller redovisning.
Små båtar (längd inte överstiger 20m) för personlig (icke-kommersiell) användning är föremål för undersökning, klassificering och registrering med utfärdande av en fartygsbiljett och inträde i registret för GIMS av Ryska federationens krisministerium i enlighet med förordningen av statsrådet, gällande regler och förvaltningsföreskrifter.
Små båtar för kommersiellt bruk inspekteras och klassificeras av det ryska sjöfartsregistret eller det ryska flodregistret och förs in i registret av kaptener hamnar och vattenbassängsförvaltningar. I enlighet med förklaringarna från Ryska federationens biträdande transportminister V.A. Olersky (brev nr OV-28/1947 daterat den 25 februari 2013) bestäms ansvarsfördelningen vid klassificering och besiktning av små kommersiella fartyg mellan RS eller RRR beroende på avståndet mellan fartygens användningsområden från tillflyktsorter resp. kusten:
- internt vattenvägar- RRR;
- havsområden (med ett avstånd från tillflyktsorter eller kust upp till 12 miles inklusive) - efter val av fartygsägaren RS eller RRR.
Flytande objekt på BNP besiktigas och klassificeras av Älvregistret. Redovisning (ej registrering) av flytande föremål på BNP utförs av administrationen av vattenbassänger på det sätt som föreskrivs av reglerna.
Besiktning och redovisning av flytande föremål i vattenområden som inte är relaterade till IWW Regeringsdekret är fortfarande tilldelat GIMS.

Vad är skillnaden mellan ett icke-självgående litet fartyg och ett flytande föremål?

Från juridisk synpunkt är alla små fartyg (även icke-självgående sådana) fastighetsobjekt och är föremål för statlig registrering i det aktuella registret, och flytande föremål är inte fartyg, tillhör inte fastighetsobjekt och är inte registreringspliktig utan bokföring. Redovisning av flytande föremål görs endast i syfte att sammanfatta information om flytande föremål i syfte att säkerställa säkerheten för sjöfarten på inre vattenvägar och är inte förknippad med förekomsten av äganderätt och andra rättigheter till flytande föremål.
Avgränsningen av flytande strukturer till fartyg eller flytande föremål bestäms inte av deras designegenskaper, utan enbart av användningsändamålen.
Till exempel: Ett kryssningsfartyg är ett fartyg, men samma fartyg som används som ett flytande hotell är ett flytande föremål. En icke-självgående flytande plattform som transporterar last är ett fartyg (pråm) och en flytande anläggning (ponton) installerade permanent nära stranden för lastlagring.
Intern kod vattentransport Ryska federationen ger en lista över flytande strukturer relaterade till syftet med deras användning som flytande föremål (men effekten av KVVP i enlighet med artikel 1, klausul 2 gäller uteslutande för inre vattenvägar).

Vem bestämmer syftet med att använda en flytande struktur?

I enlighet med gällande lagstiftning bestäms syftena med att använda en flytande struktur av dess ägare på ett deklarativt (deklarativt) sätt.
Exempel: Om ägaren deklarerar sin flytande stuga som drivs på BNP som ett litet icke-självgående fartyg för fiske och rekreation, är det föremål för undersökning, klassificering och registrering av GIMS-avdelningen, och om han kallar det en husbåt, då dess klassificering och undersökning (som ett flytande objekt) utförs av Älvregistret , och redovisning - Administration vattenbehållare. På liknande sätt, om ägaren deklarerar en plattform gjord av armerade betongmoduler som en släpt last- och passagerarplattform, klassificeras den, besiktigas och registreras i registret som ett icke-självgående plattformsfartyg, och om det deklareras som en kaj, det är klassificerat, övervakat och föremål för registrering (och inte registrering) som ett flytande föremål.

Går det att "registrera" i en husbåt?

I teorin är detta möjligt om detta fartyg är registrerat på föreskrivet sätt, eftersom i enlighet med punkt 2 i artikel 15 i Ryska federationens bostadskod, erkänns bostadslokaler isolerat rum, dvs fastighet och lämplig för permanent uppehållstillstånd för medborgare. Således, om en flytande struktur uppfyller kraven för bostadslokaler som anges i dekret från Ryska federationens regering av den 28 januari 2006 nr 47, kan den erkännas som bostadslokaler, eftersom. det finns inget krav i lagstiftningen på att bostaden ska ligga på marken.
I praktiken finns det prejudikat när de "registrerades" på småbåtar registrerade av GIMS. Men på ett flytande föremål (även om du kallade det ett "flytande hus"), kommer du inte att kunna "registrera" - flytande föremål gäller inte för fastigheter enligt gällande lagstiftning :)

Finns det några lagliga begränsningar eller förmåner vid köp av husbåt eller sommarhus (till exempel skatt) eller vice versa?

Ägaren till en icke-självgående flytande dacha (badhus, hus) registrerad som ett fartyg betalar, i enlighet med artikel 361 i Ryska federationens skattelag, endast en obetydlig årlig transportskatt (praktiskt sett som för en vanlig rodd båt). Ägare av flytande anläggningar betalar inte transportskatt.

Hur svårt är det att bogsera en husbåt (dacha) på betongpontoner?

Allt beror på storleken på husbåten (dacha), vattenområdet (reservoaren) och bogserbåten som används.
Husbåten (dacha) som visas på bilden med en deplacement på cirka 50 ton på en ponton av armerad betong i lugnt vatten bogserades upprepade gånger över sjön på flera hundra meters avstånd av en vanlig roddbåt med två roddare och ett par åror: )


På sommaren kan ett sådant fartyg lätt bogseras av en båt för parkering vid vackra kusten, och för vintern, om så önskas, kör om till yachtklubbens småbåtshamn - för vintern höjs fartygen i klubbarna från vattnet, kajplatserna frigörs och du kan nästan alltid komma överens om billig (nästan gratis) parkering: )

Vad föranledde skapandet av flytande hus och sommarstugor så ovanliga i vårt land?

Vårt företag började utvecklas denna riktning på grund av att vi inte kunde hitta en rysk entreprenör för att förverkliga vår egen dröm - att ha moderna husbåtar för drift året runt :)

Vem köper husbåtar och husbåtar?

De som gillar att bo och koppla av vid vattnet och på vattnet, men inte har lust (eller möjlighet) att lägga all sin lediga tid på skötsel och underhåll av marken. Och några rabatter eller till och med ett litet växthus passar perfekt på däck - husbåtar kallas ofta för "flytande trädgårdar" i Holland :)

Går det att få lån för köp och försäkring av husbåt eller sommarhus?

Hus på vattnet klassificeras, undersöks och registreras i GIMS med utfärdande av en fartygsbiljett, som en liten "icke-självgående fartygsplattform". Om det är nödvändigt att erhålla ett lån kan det pantsättas med registreringen av panten i registreringsmyndigheten (GIMS EMERCOM i Ryska federationen), som ger banken ännu fler garantier än panten för ett fordon (med en jämförbar lånebelopp), och många försäkringsbolag har speciella försäkringsprogram småbåtar från olika sorter risker.

Om jag hyr ut min flytande dacha registrerad i GIMS som en liten båt, måste jag omregistrera den i flodregistret?

Fortsätter du själv använda den flytande stugan för personliga ändamål, och hyr ut den endast när du inte behöver den, så krävs ingen omanmälan.

Vad är skillnaden mellan en husbåt och en husbåt?

I vår terminologi:
Ett flytande hus är designat för långtidsboende (och möjligen till och med permanent) och har som regel en mycket större yta (består ibland av flera moduler) och är bättre isolerat för att spara energi (värmeförlusten är betydligt mindre än vad som är etablerat enligt gällande byggregler för enskilda hus).
En flytande dacha (som en vanlig dacha) är avsedd, om än för året runt, men kortvarig (periodisk) vistelse. Följaktligen har den flytande stugan en något mindre yta (vanligtvis upp till 25-30 kvm) och en lägre isoleringsgrad, men den kostar också betydligt mindre.

Varför är en husbåt eller dacha dyrare än "normala"?

Den betydande kostnaden för ett hus, stuga eller bad på vattnet är kostnaden för en flytande bas - en betongponton (flytande plattform). Om vi ​​lägger till kostnaden för grunden och marken (första raden vid vattenbrynet) till kostnaden för ett "vanligt" hus (stuga eller badhus) - minst 1-2 tunnland mark plus kostnaden för vattenförsörjning och sanitet (avlopp), anlägga marken och ordna en stor bekväm terrass, då är en husbåt eller stuga mycket billigare. Ja, och det är nästan omöjligt att köpa bara 1-2 tunnland mark nära själva vattnet :)

Finns det några funktioner i driften av flytande hus och sommarstugor? Behöver den blivande köparen seglingskunskaper?

Ett flytande hus (dacha) skiljer sig inte från alla andra små båtar. För att flytta ett icke-självgående fartyg behöver den framtida köparen inte navigeringskunskaper - en bogserbåt används. Men om det är planerat resa på vattnet med utombordsmotorer - du måste skaffa en licens (som med vilken båt som helst, motorbåt eller vattenskoter). Ingen registrering eller licens krävs, endast för båtar upp till 200 kg och med utombordsmotorer upp till 8kW/10HP. (det är tillrådligt att endast installera en lastpropeller om en sådan båt används för bogsering).
På "lugnt vatten" i en stängd reservoar vid lugnt väder kan du alltså bogsera en husbåt eller ett sommarhus vid en båt även med en liten utombordsmotor utan att få båtmästarcertifikat :)

Hur beter sig en sådan flytande struktur i starka vindar eller vågor? Hur farligt är is?

Med hänsyn till det faktum att ett flytande hus (stuga) på en betongponton väger flera tiotals ton och hålls på plats av "döda" ankare eller spetsiga pålar, vågor och vind påverkar det inte. farlig påverkan. Alla våra husbåtar och dacha på betongpontoner klarar av frysning av reservoaren utan begränsningar av isens tjocklek.

Ger företaget garantier för sina produkter?

Ja, vi ger garanti på all design av vår egen produktion.

Vilken livslängd har dina husbåtar och stugor?

Livslängden för armerade betongpontoner är många decennier. Nu kan du hitta till salu betongpontoner byggda på 60-talet i gott skick och som inte genomgår en större översyn av skrovet!

Är husets (stugan) flytande bas en solid ponton av armerad betong?

Nej, den flytande basen (ponton, plattform, plattform) består av flera flytkraftsmoduler i armerad betong. Antalet och storleken på flytkraftsmoduler beror på det valda projektet. Genom att använda ett modulärt tillvägagångssätt kan du montera en webbplats (plattform) av vilken storlek som helst.

Hur transporterar man huset till en annan sluten vattenmassa?

Alla våra husbåtar och dacha har en prefabricerad struktur - om så önskas kan du alltid ta bort den modulära överbyggnaden, demontera den flytande plattformen (pontonen) i moduler och transportera den till en ny plats på väg.

Vilken storlek ponton behövs för att bygga en husbåt (stugor, bad)?

För en liten flytande stuga eller bad räcker två flytmoduler 2,4*6m. För en rymligare och bekvämare dacha behöver du fyra 2,4 * 6 m flytkraftsmoduler - du kan montera en 4,8 * 12 m eller 6 * 9,6 m flytande plattform från dem, och för en "fullfjädrad" husbåt, sex eller till och med sju flytkrafter moduler krävs redan - plattform 4,8*18m (6*14,4m) eller 6*16,8m.

Är det möjligt att sätta ett modulärt hus från vår lokala tillverkare på dina pontoner (en billigare analog av "DublDom")?

På våra pontoner (flytande plattformar) kan du installera valfri ram / modulhus, inkl. hus från företaget "DublDom" och deras många analoger.

Vilken flytande plattform är bättre för att bygga en husbåt "smal lång" eller "fyrkantig"?

Med samma antal flytmoduler blir plattformsvikten och däcksytan desamma, men de kommer att "bete sig" betydligt annorlunda.
Smal plattform:
- lättare att dra
- sticker ut mindre från kusten (i huvudsak på floder och kanaler)
- mindre motstånd mot flödet på floden (vilket innebär ett enklare ankarsystem) och mindre risk för separation under isdrift
- det går att göra stora "vy" fönster på vattnet i alla bostadslokaler
- om det finns en andra våning är pitching starkare.
Fyrkantig plattform:
- man kan göra stora "view"-fönster på olika sidor
- mindre svajig när den är upprörd
- mer bekväm på andra våningen (om tillgängligt), eftersom mindre svängamplitud.

Vilken är den maximala storleken på en husbåtsponton i armerad betong som du rekommenderar?

Enligt vår åsikt är en plattform med en storlek på 9 * 19,4m (vilket är en yta på 175 kvm) mer än tillräckligt för alla vildaste önskemål, samtidigt som den förblir inom ramen för ett litet fartyg :)
Även om i de allra flesta fall är en plattform 6 * 17m tillräckligt (av 7 flytmoduler 6m långa).

Är det möjligt att göra en husbåt genom att ta med sig hela pontonområdet?

Jo det kan du. Det viktigaste är att kontrollera vikten på överbyggnaden och inte gå utöver den beräknade.

Vad är nackdelen med andra våningen i en husbåt?

- Trappa "äter" användbar yta
– Ju högre väggarna är, desto större vindstyrka och desto högre tyngdpunkt har strukturen, vilket innebär mer pitching i vind och vågor.

Är en stålponton alltid dålig?

Nej inte alltid. Allt beror på dess användning: om en flytande struktur under säsongen upprepade gånger måste lyftas upp ur vattnet och transporteras på väg till en annan vattenmassa, har en stålponton en klar fördel (på grund av dess lägre vikt), eftersom . samtidigt är det inga problem att genomföra sin undersökning och målning av skrovet. Men du bör inte bygga ett varmt vinterhus på en sådan ponton - det kommer att vara mycket problematiskt att lyfta det ur vattnet tillsammans med huset för obligatorisk periodisk undersökning och målning, och husets tyngdpunkt på en betongponton är mycket lägre och stabiliteten är mycket högre.

Hur mycket luftfuktighet är det i en husbåt och skadar den dess strukturer?

Om vi ​​tar för jämförelse indikatorn för fuktighetsnivån i en husbåt eller en husbåt, så liknar den en plats 20-50 meter från vattnet, och ofta till och med betydligt lägre (eftersom den är väl ventilerad)! Därför ska du inte vara rädd för att mikroklimatet i din stuga försämras på grund av läget på vattnet, utan med hjälp av miljövänliga material och moderna system ventilation skapar vi det mikroklimat som du är van vid.

Jag gillade inte bilden på sidan...

Vi gillar inte allt heller. Men husen på bilderna byggdes för specifika kunder, och kunden har alltid rätt :)
Vi försöker tillfredsställa eventuella "nycker" hos Kunderna, om detta inte påverkar frågorna säker drift husbåt och dess livslängd.

Jag erbjuds att köpa billig begagnad stålponton. Kan du installera ditt modulära hem på den?

Skicka ritningar av pontonen - vi ska titta.
Du bör dock tänka på att det inte är den bästa idén att köpa valfri stålponton för att bygga ett flytande hus eller sommarhus:
1. Inom skeppsbyggnad är en svetsare det mest knappa och mycket högt betalda yrket. Alla svetsare är föremål för obligatorisk certifiering (intyg) av sjö- eller flodregistret, eftersom Fartygets säkerhet beror på kvaliteten på sömmarna. Är du säker på att pontonen svetsades av en certifierad specialist?
2. En stålponton kräver regelbunden inspektion (inklusive insidan) och regelbunden målning (särskilt en begagnad), vilket innebär att du med jämna mellanrum måste ringa en tung kran och lyfta upp husbåten ur vattnet. Som ett resultat kommer kostnaderna att bli högre och livslängden kortare :(
3. De flesta stålpontoner är inte konstruerade för att fungera under vinterförhållanden (is) (särskilt under belastning).

Jag har sett många bilder på sjunkna husbåtar på Internet....

Ja, detta händer om det inte finns några (eller trasiga) trycksatta skott, och fartygets skrov har en traditionell U-form. ALLA våra armerade betongskrov är U-formade och HELT fyllda inuti med specialskum - det är inte billigt, men säkerheten och tillförlitligheten är värt det! Även om ett sådant skrov är skadat (och det är väldigt, väldigt svårt att göra detta), kommer fartyget inte bara att inte förlora flytkraft, utan kommer inte ens att få den minsta krängning!

Jag vill ha en stor husbåt (stuga) med grovkök (badkar + gäststuga), men hur går man inte längre än kraven (längd högst 20 m) som fastställts för registrering i GIMS?

Allt är väldigt enkelt - du kan designa ett hus från flera små båtar och lägga dem sida vid sida!
Detta alternativ har också hela raden fördelar:
1. "Flottiljen" kan kompletteras successivt, efter behov och allteftersom medel finns tillgängliga.
2. Betydligt större likviditet - du kan sälja inte bara hela "flottiljen" på en gång, utan även dess enskilda delar.

Vilka pontoner för flytande stugor är bättre - plast eller betong?

Båda har sina för- och nackdelar. Glasfiber pontoner har mindre vikt och drag (30-40 cm) - detta gör att du kan närma dig stranden även på grunt vatten, och när du installerar utombordsmotorer (helst två) kan du självständigt resa runt reservoaren. Men till ett jämförbart pris är deras bärförmåga mindre än för betong, vilket innebär att överbyggnaderna som monteras på dem måste vara mycket lättare och styvare. Endast säsongsbetonade (sommar) flytande dachas byggs på sådana pontoner. Betongpontoner är tyngre och har ett stort drag (upp till 50-60 cm), men är mycket stabilare och gör det möjligt att bygga energieffektiva varma (även tvåvånings) hus och sommarstugor för permanent boende (året runt).

Varför är importerade självgående flytande stugor dåliga?

De är inte dåliga, de är helt enkelt inte designade för drift året runt under våra klimatförhållanden:
- kräva en obligatorisk uppgång från vattnet till vinterparkeringen

De har otillräcklig isolering (tjockleken på isoleringen av bostadsöverbyggnaden överstiger inte 40, maximalt 75 mm).

Varför finns det väldigt få husbåtar och dacha i Ryssland?

Mycket bestäms av "nationella" egenskaper. I Finland finns det till exempel många floder och sjöar, mycket fri mark längs stränderna, en liten befolkning och en liberal lagstiftning som tillåter byggande precis vid kusten. Som ett resultat är flytande hus och dacha praktiskt taget frånvarande och endast flytande bastur, som är älskade av finländare, är utbredda. I grannlandet Sverige är situationen väsentligt annorlunda – det finns mycket mindre ledig mark längs stränderna, och miljölagstiftningen begränsar mycket allvarligt all byggnation vid kusten. Det gör att det redan finns betydligt fler husbåtar och dacha än i Finland. I länderna i Centraleuropa finns det ännu mindre ledig mark längs kusten för sommarstugor och som ett resultat ett betydligt större antal flytande hus. Flytande hus och sommarstugor används stadigt mycket efterfrågad och att köpa en modern husbåt för "rimliga" pengar är väldigt, väldigt svårt.

Varför finns det praktiskt taget inga självgående flytande dachas i Ryssland?

1. Förmodligen av samma anledning som vi generellt har väldigt, väldigt få båtar och båtar – det finns ingen nödvändig infrastruktur (vi har praktiskt taget inga specialutrustade båtparkeringar med bilparkering och landströmförsörjning). I Finland, med en befolkning på 5,5 miljoner, finns det en båt för varje 5-6 invånare. Alla familjer har inte en egen båt, utan många har tvärtom flera. Den vanligaste angivna siffran är 800 000 (ungefär en tredjedel av dem är rodd), men den är väldigt ungefärlig - endast motorbåtar och båtar med en längd på minst 5,5 meter och med en motor på mer än 20 hk är registreringspliktiga. Roddbåtar och icke-motoriserade båtar och pontoner är inte registrerade i Finland och är svåra att redogöra för.
2. Utomlands finns det väldigt få "privata" självgående flytande dacha - nästan alla självgående dachas är "kommersiella" och används för leasing (vanligtvis kortsiktigt), eftersom "Att resa" i ett begränsat område blir tråkigt mycket snabbt, och traditionella yachter är bättre lämpade för långväga resor. I de flesta europeiska länder är det inga problem med att hyra en självgående husbåt, eftersom. för motorer mindre än 20hk närvaron av en navigatörs rättigheter krävs inte och en sådan motor är tillräckligt för en lugn rörelse av ett sommarflytande sommarhus längs en stängd reservoar (och i många europeiska länder lagstiftningen är ännu mer liberal - med en motoreffekt på upp till 25 kW krävs inte intyg på förare av en liten båt om vattenfordonet seglar under dagsljus med god sikt på ett avstånd av upp till 5 nautiska mil från kusten till havs och på ett avstånd av 9 kilometer från kusten under inre vatten). Vi behöver båtförarbevis om motoreffekten är mer än 10 hk. - en sådan motor är inte tillräcklig för bekväm drift av en flytande stuga och ger inte säker navigering i starka vindar även i en grund stängd reservoar (minst 2-3 gånger mer krävs).

Jag vill köpa pontoner av armerad betong av dig och göra en flytande stuga själv exklusivt för säsongsdrift (från vår till höst). Vad råder ni???

Bäst de godas fiende! Allt har länge uppfunnits innan oss :)
Om vi ​​uteslutande pratar om en säsongsbetonad (sommar) flytande stuga eller badhus, kan du för att spara pengar göra en överbyggnad av ett tunt profilerat virke 70 mm tjockt kammartorkning och isolering 100-150mm golv/tak.
Det är absolut omöjligt att använda en tjockare balk, eftersom. oavsett vad säljarna säger kommer det inte att vara torrt, utan bara "torkat" och kommer definitivt att krympa och spricka (torkning av en balk tjockare än 70-75 mm är väldigt, väldigt olönsamt för tillverkare - en ordentligt torkad balk med en tjocklek på mer än 75 mm visar sig vara betydligt dyrare än en limmad av samma tjocklek, men den kommer att ha betydligt sämre kvalitet).
Ett sådant flytande hus kan användas på vår-hösten och även på vintern med lätt frost (om det finns en öppen spis med bra kraftreserv). En sådan bostadsöverbyggnad kan enkelt monteras på några dagar från färdiga hussatser.
Senare (om så önskas) kan den alltid tilläggsisoleras för kortvarig vinterdrift av en sommarstuga med mjuk MDF tjocklek 50 mm (när det gäller värmeisolering är 25 mm mjuk fiberskiva lika med 90 mm trä) och mantel med en not-och-spont-bräda (foder, balksimulator, etc.). Ett exempel är européer, de masstillverkar flytande lanthus och bad från en 70 mm balk.

Jag vill bygga en flytande dacha för ankomster året runt på helgerna! Vad råder ni???

I detta fall bästa alternativet- ram flytande dacha (väggisolering - från 100 mm, golv / tak - från 150 mm).

PS: Om du inte hittade svaret på din fråga, se avsnitten